Необходимость сварки чугуния возникла ввиду необходимости модернизации выпускного коллектора. Для сварки нам понадобятся: электроды по чугуну. Я заказал на али z-308 диаметром 2.4 мм. 10 штук обошлось порядка 900 рублей, или 90 руб/штука. Есть несколько видов, но именно этот практически чистый никель, позволяет варить в "холодную" (без подогрева детали), а шов получается достаточно прочным:
Сперва попробовал варить на обратной полярности, точка получалась маленькой в диаметре:
Далее решил проверить навык, заварив отверстие. Варил также точками по периметру отверстия с поковкой каждой точки:
Какие же сложности есть при сварке чугуна. Советую посмотреть этот видос. Дело в тепловом расширении. Если нагреть сильно локальный участок чугуна при остывании он даст трещины. Для избегания этого нужно либо греть деталь докрасна, либо варить пластичным металлом, который отыграет деформации при остывании. Никель как я понимаю как раз такой. То есть секрет успешной сварки - минимальный нагрев детали, минимальный провар чугуна. Максимальная наплавка пластичного металла. Я варил током 90 Ампер прямой полярности. Ставил точку, проваривая её 3-4 секунды и после окончания сварки тут же молотком осуществлял поковку сварной точки для снятия напряжений. При этом наносил десятки ударов 20-30 примерно. Следующую точку начинал на границе предыдущей. По опыту практической сварки могу заметить, что если варится ограниченный участок продолжительное время, ток придётся убавить по мере прогрева детали. Я убавил до 70 Ампер, при таком токе на прогретой детали сварные точки соответствовали первым на 90 Ампер. Ну и в который раз отмечу красоту шва из никеля. Расход электродов небольшой. У меня на обучение ушло всего с полэлектрода.