Дополнительный механический фильтр тосола

    Идея дополнительного механического фильтра возникла по итогу промывки системы охлаждения 2022, когда фильтр на печку забился полностью. После некоторых раздумий было решено встроить его в малый круг системы охлаждения, как относительно безвредное место. Даже, если он полностью забъётся, к неисправности это привести не должно, так как поток через основной радиатор будет идти без ограничений. Объём отвода тройника мне показался достатоточным для размещения в нём фильтрующего элемента. Изначально планировалось сделать фильтр из латуни, но она не поддавалась контактной сварке, поэтому применил нержавейку.    

    Параллельно с внедрением фильтра решил устранить проблему отложений\коррозий посадочных мест патрубков: Предварительно устранил дефекты отливки: Внутри крышки термостата прошёлся алмазной шаровой фрезой на 30, снял примерно 1мм: По итогу получился идеальный канал: В тройнике сперва прошёлся шаровой фрезой на 30, потом развёрткой на 30 для спрямления канала. Заужен был только отвод на помпу, плюс были небольшие дефекты литья. Также немного снял в отводе на термостат. Вход от радиатора имеет сечение примерно 34 мм, то есть прямой канал тройника немного конический. По итогу отвод на помпу получился идеального сечения: Также надфилем сточил дефекты от литьевых форм, и снял фаску во всех отводах: В довершение и крышка и тройник были отпесочены и покрашены порошковой краской. Привалочные поверхности патрубков теперь идеальны: Больше фоток со сравнением новых и старых деталей в галерее.    

    Для сборки фильтра приобрёл контактную сварку с алиэкспресс, сперва пробовал варить латунь, но она совершенно не хотела вариться. Видно в месте сварки выгорает цинк и сварки не происходит. Поэтому пришлось применить нержавейку. Фольга 0.1 мм была куплена ранее, варится отлично. Сетку взял с размером ячейки примерно 0.7мм. Мелочь отлавливать смысла не вижу. В фильтре на печку тоже не особо мелкая сетка, но и она собирает достаточно урожая. Главное собирать частицы, которые могут забить соты радиаторов. Изготовление фильтра начал со сборки крышки. Перед этим был собран макет из бумаги оптимальной конструкции, не перекрывающий потока на помпу. Ширина фильтра 21 мм, длина до крышки 40 мм. Общий объём порядка 17 кубиков, раза в 4-5 больше, чем у фильтра на печку: После крышки разметил основную часть сетки, проволока сечением примерно 0.1 мм: Сперва сварил каркас: Потом вырезал из фольги и приварил фланец: По итогу получаем весьма неплохую конструкцию: Ключевым было то, что фильтр не должен перекрывать поток от радиатора, хотя под углом к отводу фильтр видно: Как писал ранее, тройник немного конический внутри, и хотя фильтр вставляется в отвод внутренним диаметром 30мм, далее сечение увеличивается и сечения для движения жидкости вполне достаточно: С извлечением для очистки и одеванием патрубка проблем быть не должно:    

    При установке сперва подключил нижние патрубки. Силовой хомут на входе от радитора заменил на пружинный. Хомут на 55 подошёл иедально: Оглядев внутренности патрубка термостата. решил его сменить, внутри были и трещины (видно от перетяжки силового хомута), и вмятины от отложений: Хотя силиконовые патрубки и ходят в разы дольше обычных, но если их регулярно снимать, они всё равно не вечные. Хотя пружинные хомуты мне кажутся более гуманными. Последним поставил патрубок термостата. Прямо красота получилась: Также поставил новую крышку термостата. Во избежание повреждения краски гроверы заменил на шайбы, а болты посадил на резьбовой герметик:     После сборки и заливки тосола немного закапало с соединения бочонка с помпой. Тут надо сказать про два условия применения пружинных хомутов - идеальная окружность патрубка и строго перепендикулярная установка хомута. Последнее проверить относительно просто - расхождение ушек должно быть максимальным. Я оперативно подобрал положение хомута, при котором течь прекратилась. Вообще внутри этот патрубок (бочонок) выглядел побитым жизнью, так что его тоже вскоре сменю.    

    По итогу имеем раз в пять увеличившийся объём фильтров, которые суммарно могут отловить более 20 кубиков крупных частиц. В следующем году планирую ещё раз промыть двигатель. Оба фильтра вскрою и почищу как после, так и до промывки. По итогу будет ясно. Если урожая будет много можно весь патрубок термостата превратить в один большой фильтр, да и уменьшить размер сетки до кучи. Если фильтр поломается, допишу эту статью. Урожай до и после промывки будет в теме про промывку трилоном-б. Также интересно оценить стойкость и долговечность порошкой краски.    

    Фигасе время летит, оказывается я фильтр 3 года назад поставил, настал черёд очередной промывки от защитного слоя от тосола. Непосредственно перед промывкой почистил оба механических фильтра, на печку оказался почти пустым, там было всего несколько камушков, а вот дополнительный, который задумывался как вспомогательный, оказался забит полностью: На удивление, он оказался полностью забит. Причём из-за тосольной защитной глины была забита вся фильтрующая поверхность, а внутренность пуста. Реально грязи там наверно на 1-1.5 см3: Местами внутри тройника вздулась порошковая краска. Точнее думаю вздулась не сама краска, а что-то под ней. Главное, что привалочные поверхности под патрубками в идеальном состоянии: После довольно хардкорной промывки урожая набралось совсем немного. Причина мне думатся в том, что обороты при движении были средними: При финальной промывке с новой охлаждающей жидкостью г12+ я произвёл замер разгона, в течение которого несколько раз двигатель работал по нескольку секунд на оборотах в 5 тыс. Урожая стало гораздо больше, причём только камушки без глины: Будем надеяться, что теперь без глины от тосола камушки будут заполнять весь объём фильтра:     Теперь выводы по итогам опытной эксплуатации. С тосолом фильтр обязательно чистить пару раз в год, минимум. Иначе он забъётся и вся циркуляция пойдёт через печку, а если и она забъётся? В отсутствии циркуляции по малому кругу ничего хорошего нет. Решение тут может быть в перепускных отверстиях достатчного диаметра 4-5 мм в верхней части фильтра. В любом случае, вероятно имеет смысл использовать сетку с более крупными ячейками. Также налицо зависимость заполнения фильтра от оборотов двигателя. Если вы крутите двигатель за 3 тыс. об\мин по большим праздникам, то фильтр скорее всего и не нужен особо. Сейчас с охлаждающей жикостью г12+ есть шансы что грязь будет фильтроваться быстрее, чем образовываться новая, так что будем надеться через некоторое время камушков в системе охлаждения не останется. По плану следующее вскрытие доп. фильтра перед началом гоночного сезона 2026.