В виду исследования разных GNSS систем накопилась некоторая информация, которой вполне можно поделиться.
Как правило, в автогаджетах (регистраторы, навигаторы) применяются антенны уменьшенного размера.
Конкретно этот из видеорегистратора - 17 мм, вместо 25 мм у антенн из китайских модулей:
Здесь всё понятно, чем больше - тем лучше сигнал. Справедливости ради нужно упомянуть какой-то хитрый
режим L2 кажется у GPS, который даёт точность в десятки см, там используется 2 антенны, но такие модули существенно
дороже, и их я рассматривать не буду. Они скорее для геодезистов и изначальных заказачиков спутниковых систем навигации.
А вот дальше уже интересная информация. Антенны для приёма сигнала от спутников бываюь активными и пассивными.
Активные включают в себя предварительный усилитель, расположенный непосредственно на антенне. Как отличить
такую антенну - под антенной печатная плата, закрытая (опционально) металлическим экраном:
Пассивная антенна сразу впаяна в плату:
Толщина предварительного усилителя практически равна толщине самой антенны:
Сам усилитель под экраном выглядит так:
Работает это по такой схеме. GNSS приёмник подаёт на антенный вход постоянное напряжение, от которого и
питается предварительный усилитель. В ответ антенна по тому же проводу отправляет усиленный сигнал.
Я думаю, спутниковые тарелки работают по такому же принципу.
Не нужно объяснять, что антенна с усилителем работает гораздо лучше, ловит больше спутников. Пассивные
антенны вероятно изобретение китайцев ради снижения цены. Модули с пассивной антенной дешевле раза в полтора.
Активность антенны, наличие усилителя, объясняет наличие внешних GNSS антенн с полутораметровым тонким кабелем.
