В общем пришёл маленький пушистый зверёк к моему сцеплению, и чтобы дважды не лазить, решил заодно сменить и венец маховика,
так как в одном из мест зубья были слизаны на половину длины. Нередко встречается совет развернуть венец (снять и напрессовать
другой стороной). Мне думается это вредный совет, так как в случае облома зуба венца бендикс может найти "зуб на зуб", при
таком случае как минимум повредится стартер, как максимум может треснуть колокол. Таким образом, разворачивать венец есть
смысл только в случае, если вскоре машину планируется продавать. Ежели двигатель планируется эксплуатировать продолжительное
время, то венец при значительном износе следует заменять.
Процедура снятия маховика больших проблем не представляет, единственное что для того, чтобы не нарушить балансировку,
необходимо пометить положение корзины сцепления относительно маховика, а маховика относительно коленчатого вала. Сам старый
венец сбивается без проблем и нагрева молотком 0,5 кг. При это нужно использовать проставку типа зубила, чтобы не попасть
молотком по маховику, и не сколоть его.
Напрессовка венца выполняется с его предварительным подогревом:
Огонь устанавливается средний. При маленьком он не прогреется, при сильном нагреется неравномерно. Греть примерно 10 минут.
Лучше перегреть, чем недогреть. Так как если не налезет, придётся снимать и греть по новой, а нагреть докрасна на плите я
думаю не получится при всём желании. Я думаю нагрел градусов до 200 примерно, налез без проблем:
Сперва обстукиваем по периметру, затем смотрим, где не дошёл до упора и колотим в том месте. В принципе, если нагреть как
следует, он похоже сядет на место вообще без молотка.
После остывания маховика делаем насечки на зубьях для облегчения зацепления бендиксом:
Пол зуба стачивать не обазательно, достаточно сточить кромку, Причём желательно с правильной стороны :).
Процесс не сложный, но нудный - зубов то 137 ...
На десерт в одно из балансировочных отвестий монтируем неодимовый магнит, залив вокруг него клей момент:
А зачем нужен неодимовый магнит в маховике, вы узнаете в одной из следующих серий :).
В общем, как видно ничего сложного в замене маховика нет. Главная проблема была, как дотащить его домой, ибо весит он 11 кг
:убиваюсьапстену:.
